隨著城市地鐵建設線網(wǎng)的形成，車輛的增多，廢油的產(chǎn)量也會隨之增多。以廣州地鐵1號線為例，6節(jié)編組的一列車每年換下的齒輪廢油就有48L左右，一條線路26至28列車輛每年產(chǎn)生的廢油達1200L左右。將廢油集中回收后先檢測確定變質(zhì)程度，根據(jù)其變質(zhì)程度通過簡易凈化和脫水處理，實現(xiàn)過濾利用不僅能帶來一定的經(jīng)濟效益，在環(huán)境保護方面也有一定的意義。

廢油過濾處理需要一定的設備投入，現(xiàn)行凈化技術主要是排除水分和雜質(zhì)，以達到原來的質(zhì)量要求。地鐵運營公司可以采用一些既經(jīng)濟又成熟易行的油品凈化處理技術，比如真空凈化、聚結(jié)分離技術等。

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通過將用過油品收集更換后，直接每桶油加入濾油機中，再過濾后排除新油桶，即可使用啦。大大節(jié)約潤滑油的使用成本。